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Dacia Duster mette il turbo al motore 1.0 a benzina

02 DICEMBRE 2019 2.283 visualizzazioni

Dacia Duster mette il turbo grazie al nuovo motore 1000 TCe a 3 cilindri con turbo compressore che va a sostituire il 1600 aspirato che già conosciamo.

Noi lo abbiamo provato per voi lungo un percorso che attraversa le vie di Firenze, l’autostrada e le colline toscane tra Pistoia e Lucca.

Riesci a percepire immediatamente la spinta del turbo durante i sorpassi in autostrada e gli spunti in collina. Il nuovo motore ha una coppia massina di 16 Nm/min che raggiunge a 2750 giri al minuto.

Pur riducendo la cilindrata, questo motore riesce a raggiungere una potenza di 100 Cv quando si trova sui 5000 giri/minuto.

Le emissioni della Duster vengono ridotte del 15% e calano i consumi: il computer di bordo segna 7 litri ogni 100 km e l’abbiamo tirata non poco sulle colline toscane.

I rivestimenti in grafite dei pistoni e in carbonio delle valvole allungano la durata di questo 3 cilindri turbo.

Noi abbiamo provato la versione a benzina del 1000 TCe, ma l’azienda del gruppo Renault assicura che nel primo semestre del 2020 il turbo arriverà anche per il Duster Gpl.

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