Si conferma al primo gradino del podio la Toyota Rav 4, con 441.581 unità immatricolate, in crescita dell’8,4%.
Il modello giapponese è stato, nel 1994, il primo suv ad essere venduto nei mercati mondiali e quest’anno è giunto alla sua quinta generazione, in Europa disponibile solo con motorizzazione ibrida.
La Honda CR-V occupa il secondo posto con 381.464 auto vendute, il 15,5% in più rispetto al medesimo periodo dello scorso anno; il suv nipponico è salito di una posizione rispetto al 2018.
La Volkswagen Tiguan vince invece la medaglia di bronzo, con 370.694 immatricolazioni, in calo del 10,7%; il modello tedesco è il meno recente dei tre, e la sua seconda generazione è sul mercato dal 2018.
Quarto e quinto posto sono occupati dalla Hyundai Tucson e dalla Kia Sportage; le vendite delle due “cugine” a ruote alte (i marchi fanno parte dello stesso gruppo e occupano il medesimo segmento) sono decisamente simili: 255.048 unità per la Tucson (-10,3%), 243.448 per la Sportage (+1,8%).
Seguono, poi, Nissan Qashqai (239.624), Chevrolet Equinox (219.530), Mazda CX-5 (217.385) e Nissan Rogue (195.800).
Auto premium? Per trovarla bisogna scendere fino alla posizione numero dieci, occupata dalla Mercedes Benz Glc, entrata proprio quest’anno nella top ten: la suv tedesca conta 190.678 immatricolazioni, in perdita del 3% rispetto allo stesso periodo del 2018.
