Uno dei punti di forza della nuova Opel Astra è la sua aerodinamicità: grazie all’adozione di nuove tecnologie, la vettura della casa tedesca ha raggiunto un ridottissimo coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,26.
In particolare, Opel ha lavorato nella zona intorno al sottoscocca, alle ruote e ai passaruota, puntando la loro attenzione su queste zone per sviluppare il nuovo shutter integrale attivo, che migliora l’aerodinamica e riduce ulteriormente il consumo di carburante chiudendo la parte superiore e quella inferiore della griglia quando non c’è bisogno di raffreddare il motore.
La riduzione della resistenza aerodinamica raggiunta dallo shutter integrale attivo riduce le emissioni di CO2 di nuova Astra fino a 2,0 g/km e offre anche benefici termici, ritardando il raffreddamento dopo lo spegnimento del motore o accelerando il riscaldamento del motore in caso di partenza a freddo.
Il miglioramento aerodinamico di nuova Opel Astra consente di ridurre le emissioni di CO2 di 4,5 g/km nel ciclo WLTP, un risparmio sostanzioso in un contesto di crescente irrigidimento delle norme relative alle emissioni di CO2.
